铝合金飞机壁板搅拌摩擦焊接

中航深圳鑫锦润公司依托航空工业，秉承“航空报国、强军富民”理念，开发了多款飞机机身结构、油箱、口盖、地板结构、新型战斗机舱体、机翼结构和雷达冷板等大厚度超大铝合金搅拌摩擦焊接产品。

本期为您介绍铝合金飞机壁板类产品，采用的搅拌焊工艺。

随着航空飞行器的更新换代和产量增加，铝合金壁板因其轻质、高强度、小变形、高密封性和高耐蚀性等诸多优势，成为航空领域重要的结构件。而搅拌摩擦焊以其独有的特点，为航空高强铝合金提供了高效、自动化连接技术。

近年来，中航工业为各型飞机开发了10余种搅拌摩擦焊铝合金壁板，在飞机减重、强度提高和生产效率提升等方面具有显著优势，为我国先进军用、民用飞机的研制和国产化做出贡献。

2009年，中航工业完成某大型飞机结构组件的搅拌摩擦焊制造，该产品材质为7000系列铝合金，长度超过20米，经过大量实验和技术攻关，完成了低变形、无缺陷焊接，实现减重200kg。

2010年，中航工业采用搅拌摩擦焊技术制造某型飞机口盖壁板，该产品为2000系列铝合金型材与蒙皮搭接结构，焊后无变形，性能优异、质量一致性好，加工效率高，产品合格率100%。

同年，中航工业完成某型飞机单曲率壁板采用蒙皮和长桁搅拌摩擦焊搭接形式连接，焊缝成型美观、密封性好，实现了飞机铝合金壁板结构件的轻质、高性能、低变形，为我国先进军用飞机复杂结构铝合金壁板的制造提供了新的技术途径。

2014年，中航工业某主机单位研发了航空铝合金壁板专用搅拌摩擦焊设备，可用于最大长度28米的飞机壁板结构整体化制造。

近期，中航工业某设计所合作研制了搅拌摩擦焊飞机机身曲面带筋壁板产品。针对曲面壁板结构，中航工业配套开发了B/C摆角五轴数控动龙门搅拌摩擦焊设备，该设备X向行程8000mm，Y向行程3500mm，Z向行程600mm，采用西门子840D数控系统实现X、Y、Z、B、C五轴联动，并额外配置U轴，用于实现对焊接压入量的精确控制，实现了大型曲面壁板结构的搅拌摩擦焊制造。